La transformación hacia la movilidad eléctrica ha alcanzado en 2025 un ritmo sin precedentes, con un crecimiento de ventas global que no deja dudas sobre la fuerza de esta revolución. El último estudio del Centro de Gestión de la Automoción (CAM) muestra que, solo entre enero y septiembre, se vendieron aproximadamente 12,8 millones de vehículos eléctricos y híbridos enchufables en los principales mercados del mundo, un aumento del 30% con respecto al mismo período del año anterior.
China, cuesta abajo y sin frenos
vehículos eléctricos, híbridos enchufables y modelos con extensor de autonomía. De estos, la mayoría, 5,45 millones, fueron coches eléctricos puros, lo que representa un crecimiento del 32% respecto al año anterior.
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Este dominio chino también se refleja en la concentración del mercado: el 70% de las matriculaciones corresponden a solo diez fabricantes, encabezados por BYD, que dispone de una cuota de mercado del 14,2%. La expansión del sector chino supera incluso a gigantes globales como Volkswagen, que ha visto caer en más del 50% sus matriculaciones en este segmento dentro del país asiático. Además, marcas como Geely han experimentado un crecimiento cercano al 90% en ventas de coches eléctricos.
países nórdicos y regiones como Europa Central y Occidental superan ya cuotas de mercado del 30%, en Europa del Este y los Balcanes el vehículo eléctrico aún es una opción de nicho. En cuanto a los principales mercados, Alemania destaca con un aumento del 46,6% en matriculaciones y una cuota de mercado que sube al 28%, impulsado por una amplia oferta de modelos eléctricos y la mayor aceptación en flotas empresariales.
En España, las ventas siguen una tendencia alcista, con cifras récord en 2025 y un aumento cercano al 100% en eléctricos puros. El país también destaca en impulso de infraestructura para recarga, consolidándose como uno de los líderes en Europa para la movilidad eléctrica.
Estados Unidos: crecimiento moderado y desafíos futuros
Tesla al frente, el mercado estadounidense está creciendo de forma más lenta este año. Entre enero y septiembre de 2025 se matricularon 1,22 millones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, apenas un 8% más que el año anterior, con una cuota general de mercado del 10%.
Antes de la expiración de créditos fiscales en octubre, se produjo un repunte en septiembre, pero se esperan condiciones más restrictivas que podrían limitar el crecimiento en el último trimestre. Aun así, Estados Unidos continúa siendo un actor clave, aunque con menores tasas de crecimiento frente a China y Europa.
El porqué del subidón
mejoras en la autonomía hacen los coches eléctricos más atractivos para el consumidor medio. Además, la amplia oferta de nuevos modelos que incluyen desde vehículos urbanos compactos hasta SUV de alta gama permite un alcance más amplio.
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Las políticas públicas y privadas de apoyo, desde incentivos fiscales hasta el despliegue de infraestructuras de recarga más densas, junto con una mayor conciencia ambiental, consolidan la movilidad eléctrica como la opción más viable para el futuro. Sin embargo, los expertos advierten que el mercado aún transita por una fase crítica y desigual, sobre todo en Europa, donde debates políticos sobre regulaciones y plazos para la prohibición de motores de combustión generan cierta incertidumbre en consumidores e inversores.