El desembarco del Kia EV4 supone un giro en la filosofía de producto de la firma coreana, que tras el éxito de su familia SUV eléctrica se lanza de lleno a conquistar el corazón del mercado de los compactos en el viejo continente. Fabricado en la planta europea de Zilina, el EV4 se desmarca como el primer eléctrico de Kia concebido por y para Europa, con un enfoque claro en eficiencia, diseño y versatilidad de uso.
Dos carrocerías: Hatchback y Fastback
Fastback de silueta más coupé, (que ya conocimos justo antes de verano en estético), ambas con diferencias notables en longitud y capacidad de maletero. El Hatchback mide 4,43 metros y ofrece 435 litros de carga, mientras que el Fastback crece hasta los 4,73 metros y 490 litros, posicionando a Kia como líder en habitabilidad dentro de su segmento.
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En ambos casos, destaca el espacio super generoso en las plazas traseras, tanto en el hueco para el techo (un poco menor en la berlina) como, sobre todo, para las rodillas gracias a una distancia entre ejes de 2,82 metros que maximiza el confort. La única pega, habitual en modelos eléctricos, es la altura del suelo resultante de la ubicación de las baterías que obliga a flexionar demasiado las rodillas.
Conectividad y confort en clave europea
YouTube, aunque con la necesidad de doble suscripción. Los mandos físicos sobreviven estratégicamente en el reposabrazos y el volante, facilitando operaciones básicas como la climatización y el cambio de modos de conducción.
Gama mecánica
Volkswagen ID.3 (prueba), Cupra Born (prueba) y Opel Astra Electric, e incluso enfrentándose de cerca al Tesla Model 3 (prueba) y BYD Seal (prueba).
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El Fastback, gracias a su aerodinámica más depurada (Cx 0,24), roza los 633 km y la carga rápida llega a 130 kW en continua, completando del 10 al 80% en apenas media hora. Ambas versiones incluyen de serie el sistema V2L de carga bidireccional para alimentar dispositivos externos con 3,6 kW, y Kia anuncia expansión futura hacia V2G y V2H para suministrar energía al hogar o a la red eléctrica.
Experiencia de conducción: aplomo y silencio
