Se espera que la inversión acumulada en captura y almacenamiento de carbono (CAC) alcance los 80.000 millones de dólares en los próximos cinco años, según el nuevo informe de DNV Energy Transition Outlook: CCS to 2050.
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DNV prevé que la capacidad de captura y almacenamiento se cuadruplique para 2030. Hasta ahora, el crecimiento ha sido limitado y se ha asociado en gran medida a proyectos piloto, pero el fuerte aumento de la capacidad en la cartera de proyectos indica que la CAC se encuentra en un punto de inflexión. El aumento inmediato de la capacidad está impulsado por la expansión a corto plazo en América del Norte y Europa, donde el procesamiento de gas natural sigue siendo la principal aplicación de esta tecnología.
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A largo plazo, la CAC es crucial para abordar sectores que son difíciles de descarbonizar, como la producción de acero y cemento. Se prevé que estas industrias difíciles de descarbonizar sean el principal motor del crecimiento a partir de 2030, representando el 41% del CO2 capturado anualmente a mediados de siglo. Se espera que la captura a bordo de buques se amplíe a partir de la década de 2040 en parte de la flota marítima mundial.
Reducción de costes
A medida que las tecnologías maduren y se amplíen, los costes medios se reducirán en un 40% de media para 2050.
Ditlev Engel, director ejecutivo de Sistemas Energéticos de DNV, afirmó: “Las tecnologías de captura y almacenamiento de carbono son necesarias para garantizar que el CO2 emitido por la combustión de combustibles fósiles no llegue a la atmósfera y para mantener vivos los objetivos del Acuerdo de París. El primer informe de DNV, Energy Transition Outlook: CCS to 2050, muestra claramente que nos encontramos en un punto de inflexión en el desarrollo de esta tecnología crucial”.
«Pero, a pesar de todos estos avances, la trayectoria del despliegue de la CAC sigue estando muy lejos de donde debe estar para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2050. Las dificultades económicas de los últimos años han ejercido presión sobre esta tecnología intensiva en capital, y será necesario que el gobierno y la industria tomen medidas correctivas si queremos cerrar la brecha entre la ambición y la realidad”, añadió.
La CAC pasará de capturar y almacenar 41 MtCO2/año en la actualidad a 1.300 MtCO2/año en 2050, lo que supondrá el 6% de las emisiones mundiales. Sin embargo, la CAC deberá multiplicarse por seis para alcanzar la cantidad indicada en el informe Pathway to Net Zero Emissions (Camino hacia las emisiones netas cero) de DNV.
A falta del apoyo político
La implantación de la CAC depende del apoyo político, y la reciente agitación política y los cambios en las prioridades presupuestarias suponen un riesgo significativo para su futuro despliegue. Los fuertes incentivos económicos de Europa le llevarán a superar a Norteamérica en el despliegue de la CAC.
DNV prevé que la eliminación de dióxido de carbono (CDR) capturará 330 MtCO2 en 2050, lo que supone una cuarta parte del total de emisiones capturadas. La bioenergía con CCS (BECCS) es, en general, la opción de CDR más barata y se utilizará principalmente en biomasa renovable para la generación de energía y la fabricación.
Por otro lado, los costes de la captura directa de aire (DAC) siguen siendo elevados, en torno a los 350 USD/tCO2 hasta 2050, pero los mercados de carbono voluntarios y de cumplimiento siguen garantizando la captura de 32 MtCO2 en 2040 y 84 MtCO2 en 2050.
Dado que el mundo ha sido demasiado lento a la hora de reducir las emisiones, la CDR será importante para reducir el gran exceso del presupuesto de carbono. Más allá del periodo de previsión de DNV, se necesitará una enorme cantidad de CDR, junto con soluciones basadas en la naturaleza, para garantizar emisiones netas negativas.
Jamie Burrows, director global del segmento CCUS, Sistemas Energéticos de DNV, afirmó: “La CCS está entrando en una década crucial y la ambición y la inversión deben aumentar drásticamente. Sigue siendo esencial para sectores difíciles de descarbonizar, como el cemento, el acero, los productos químicos y el transporte marítimo. Pero, como muestra el informe de DNV, los retrasos en la reducción de las emisiones de dióxido de carbono supondrán una carga aún mayor para las tecnologías de eliminación de dióxido de carbono”.
“Para cumplir los objetivos climáticos, debemos acelerar el despliegue de todas las soluciones de gestión del carbono, desde la captura industrial hasta la eliminación basada en la naturaleza, a partir de hoy mismo”, concluyó.