En los últimos cinco años el coste total de tener un vehículo en propiedad en Europa ha experimentado un aumento promedio del 27%. Así lo indica el estudio más reciente elaborado por Arval Mobility Observatory, que análisis en profundidad los factores que han contribuido a esta subida y lo que implica para los conductores y el mercado automovilístico europeo.
Lo que hace que este aumento sea especialmente significativo es que no se trata de una subida aislada en un solo ámbito, sino de una “tormenta perfecta” donde todos los elementos que influyen en el coste total de propiedad (precio de compra, combustible, energía, mantenimiento, seguros, neumáticos y financiación) han subido a la vez y de manera muy notable.
¿Por qué ha subido tanto?
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En concreto, los combustibles han visto un incremento superior al 30% debido tanto a las tensiones geopolíticas como a la inflación global, que afecta a los precios del crudo y derivados. La electricidad, factor clave para los vehículos eléctricos, ha experimentado un incremento todavía mayor, del 70% en promedio en Europa, lo que afecta directamente a la carga y el funcionamiento de este tipo de coches.
híbridos enchufables también ha influido en el TCO. Las baterías, piezas muy caras y complejas, han encarecido el precio de compra de los vehículos eléctricos. Sin embargo, a pesar de este incremento inicial, el coste total de propiedad de los eléctricos ya es inferior al de los de combustión en muchos casos, especialmente en flotas y uso intensivo. El 75% de los vehículos 100% eléctricos vendidos en Europa ya presentan un TCO más bajo que sus homólogos de combustión, según datos recientes.
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El cambio regulatorio también ha jugado un papel clave. Las normas más estrictas de emisiones, como la CAFE (Corporate Average Fuel Economy), han obligado a los fabricantes a apostar por vehículos eléctricos y híbridos, reduciendo la oferta de modelos de combustión asequibles. Además, la crisis de microchips y los cuellos de botella en la cadena de suministro, que comenzaron durante la pandemia, han provocado una caída de la producción y un aumento de los precios que aún no se ha resuelto.
Consejos para ahorrar
Nueve de cada diez vehículos de origen chino de renting son híbridos enchufables
En el caso de los vehículos eléctricos, tener una estrategia de electrificación bien planificada es fundamental. Esto incluye contar con puntos de carga adaptados, tanto en el lugar de trabajo como en el domicilio y los espacios públicos. La democratización de los precios impulsada por marcas chinas como BYD o Leapmotor también está ayudando a que el TCO del eléctrico sea cada vez más competitivo frente al de combustión.
Nuevas tendencias
renting y la movilidad compartida ganan protagonismo como opciones más accesibles al presupuesto personal, evitando riesgos y gastos de mantenimiento extraordinarios que pueden suponer un vehículo en propiedad. Además, la transición hacia modelos electrificados se acelera, dado que estos suelen presentar menores costes de mantenimiento y energía a largo plazo, a pesar del incremento inicial en el precio de compra.
En conclusión, comprender la evolución del coste total de propiedad y sus causas es fundamental para tomar decisiones ante la compra o uso de un vehículo. Sin embargo, con una gestión adecuada y una elección inteligente del vehículo, es posible reducir el impacto en el bolsillo y aprovechar las ventajas de la movilidad sostenible. El futuro de dicha movilidad pasa por una gestión más eficiente de los costes y una transición hacia vehículos más limpios y económicos a largo plazo.