El segmento de eléctricos urbanos gana un nuevo protagonista con el Dongfeng Box (contacto), un modelo que ya pasó por nuestras manos de manera breve para ahora hacerlo en profundidad. Aunque aún pasa algo desapercibido frente a las grandes marcas, irrumpe con argumentos sólidos para quien busca polivalencia y precio. El gigante Dongfeng, conocido como matriz de DFSK y Seres (prueba del Seres 5) , desembarca en Europa con un producto directo a rivalizar con el Citroën C3 (contacto), Renault 5 E-TECH (prueba) o el BYD Dolphin Surf (prueba). No sorprende que sus ventas sean todavía discretas, pero tras probarlo a fondo, hay razones de peso para tenerlo en cuenta.

Estilo juvenil

Smart #1. Sus dimensiones (4,02 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,57 m de alto) lo sitúan en pleno corazón del segmento B, compitiendo también frente a Peugeot e-208 u Opel Corsa-e (contacto). Elementos destacables: pilotos delanteros con luz diurna perimetral, moldura negra en el pilar C para efecto techo flotante, tiradores enrasados, llantas bicolor de 17″ y hasta cinco combinaciones de carrocería para un toque personalizado.

Más grande de lo que parece

Plan MOVES. Ofrece un equipamiento notable por el precio, si bien algunos materiales y soluciones se quedan algo por detrás de sus rivales más asentados. En suma, es una opción muy sensata para moverse por ciudad, con un espacio interior inmejorable y un coste ajustado, aunque debe mejorar pequeñas cuestiones de ergonomía y conectividad.

Galería de imágenes del Dongfeng Box