En apenas dos años, Omoda&Jaecoo han logrado convertirse en uno de los protagonistas indiscutibles del mercado automovilístico español, alcanzando un hito impresionante con más de 20.000 unidades vendidas en solo 17 meses desde su desembarco en el país a principios de 2024. Este éxito refleja no solo la creciente confianza de los consumidores en una marca relativamente joven, sino también la capacidad de Jaecoo para ofrecer vehículos que combinan tecnología avanzada, diseño atractivo y precios competitivos.
El sólido crecimiento de Jaecoo en España forma parte de una estrategia global liderada por su empresa matriz, el Grupo Chery, que ha conseguido colocar más de 600.000 vehículos de las marcas Omoda y Jaecoo alrededor del mundo en apenas 27 meses. En España, la sólida red de casi 90 concesionarios y la continua ampliación de su gama con modelos eléctricos, híbridos enchufables y gasolina, posicionan a Jaecoo como una marca de referencia y con una proyección de crecimiento a largo plazo, con expectativas de facturación superiores a los 700 millones de euros para este 2025.
Diseño exterior robusto y funcional
Jaecoo 7 (prueba) en tamaño pero compitiendo de tú a tú con pesos pesados como SEAT Ateca, BYD Atto 3 (prueba) y MG ZS (contacto). Una de sus principales virtudes es la multiopción energética, estando disponible anto con versiones de gasolina como 100% eléctrica.
Omoda 9 (contacto), mientras que el sistema infoentretenimiento incluye modo karaoke, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El acabado Exclusive añade techo panorámico de 1,45 m² y equipo de sonido Sony con ocho altavoces.
Omoda 5 SHS y 7 SHS: dos SUV electrificados que apuntan muy alto
El maletero se ilumina con dos luces LED, una de ellas extraíble y recargable, perfecta para acampadas o actividades outdoor. La segunda fila ofrece buen espacio para piernas y cabeza, aunque la plaza central trasera es más justa; adultos altos y mascotas disfrutarán de un habitáculo cómodo y práctico. Siguiendo con ese amor por lo animales, Jaecoo también comercializa accesorios específicos: transportín plegable acolchado, barrera para maletero con anillas de sujeción y rascador de gato a juego, mostrando la atención al detalle con los animales.
Propulsores y comportamiento dinámico
VÍDEO| Prueba del Omoda 5 eléctrico: ¿es mejor que el gasolina?
La versión eléctrica (la gran protagonista de la prueba) monta un motor de 211 CV (288 Nm), acelerando de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, y una batería LFP de 60,9 kWh que promete hasta 402 km WLTP, aunque en conducción real mixta puede rondar los 300 km. En cuanto a las recargas: permite hasta 130 kW en corriente continua lo que implica pasar del 30 al 80% en sólo 28 minutos, mientras que en alterna llega a 11 kW, sumando igualmente la función bidireccional V2L para alimentar otros dispositivos.
VÍDEO| Prueba del BYD Dolphin Surf Comfort: órdago a los modelos europeos
La dirección ha mejorado respecto al Jaecoo 7: más precisa y rápida, aunque sigue por detrás de modelos como CUPRA o Alfa Romeo. El nuevo SUV ha sido ajustado específicamente para Europa, con suspensiones multibrazo y una estructura con alto porcentaje de aceros de alta resistencia, sumando seguridad y comportamiento dinámico.
